奥迪A6变速箱型号01J,CVT链传动无级变速器奥迪A6轿车。用户反映：该车变速器低速行驶时有耸车现象，且这种现象能够反映在加速踏板并传递驾驶员的脚上；另外一个问题就是车辆跑起来也是在中低速下能够听到应该是变速器内部传出的"呜呜"的声响.其实该用户在此之前已经去过奥迪维修站通过专业技师试车后判断，响声应该是变速器内部机械传动部件出现故障导致的，而耸车现象的出现也有可能是链传动部分引起，但不排除离合器及液压油路出现故障。那么，维修站给出的维修建议是大修变速箱,因4S维修价格原因放弃在奥迪维修站维修.

故障诊断：进厂后维修技师先使用奥迪专用诊断仪进行各系统扫描，但并未发现各系统存有任何故障记录。然后进行道路试验，通过路试发现，起步后的耸车现象似乎跟离合器打滑形成的耸车现象还不一样，原因是耸车现象出现时发动机转速表很平稳没有波动，同时感觉到整个车身包括脚底下的加速踏板均有震动。另外从数据流中也没有看到关于离合器打滑状况的信息。至于响声问题很难去形容，因为声音并不是十分大而且跟轴承发出的响声好像还有点不同，但同时也并不像链传动部分磨损后带来的响声。

既然从数据上看不出问题，也只好分解变速器后再做决定。争得用户同意，将变速器从车上拆下来，分解变速器后首先直观就能看到链轮及链条均存在很明显的磨损。从从动链轮部分看，磨损严重处恰恰出现在低速挡位置上，不过主动链轮总成磨损就相当厉害了

从磨损部件的磨损程度直观来看，耸车现象的问题看来是找到了，应该就是链传动磨损后在行驶过程当中链条在链轮内滚动摩擦时由于链轮表面磨损后粗糙带来的耸动感觉（也是试车时车身耸动及加速踏板震动的感觉）。那么响声难道也是链传动磨损带来的吗？很显然应该不是，原因是链传动磨损后发出的声响应该是 "沙沙"的声音。通过仔细查找终于发现问题所在，那就是主动链轮轴与变速器中间壳体接触处的轴承与链轮轴之间出现磨痕并形成声响。

首先，我们分析响声问题，对于A6搭载2.4发动机的01J变速器来说,变速器中间壳体上与主动链轮轴接触的那个轴承本身就存在质量问题，一般来说不仅是轴承因质量出现滚珠磨损，关键是主轴也跟着受伤，所以不只是更换一个轴承就了事的问题，还必须更换主轴。其次，关于耸车现象故障形成的原因进行分析，一种可能是链传动部分润滑不良导致的，比如说油品本身的摩擦系数降低或外部滤清器堵塞后从冷却系统回来的润滑油流量不足并影响到链传动的润滑，最终导致链传动严重磨损并形成故障现象；另外一种可能就是链传动夹紧力（链条接触油压）存在问题导致链条在链轮上滚动摩擦时由于静态摩擦不足形成轻微打滑，最终导致严重磨损并形成耸车现象的出现。

通过对部件损坏程度，结合故障现象的分析，问题应该算是找到了，接下来维修方一案也就确定了。更换所有磨损部件，如主动链轮轴总成、从动链轮缸及固定板（可以与差速器主动轴分开）、链条以及其他部件，同时清洗了液压阀体（滑阀箱）并重新调整了前进挡离合器的工作间隙。

故障排除：重新组装变速器后装车试车，当变速器温度达到匹配自适应温度要求后进行了第十组（前进挡匹配数据）和第十一组（倒挡匹配数据）的部分负荷下行车匹配。匹配自适应成功后车辆运转一切正常，且动态数据也很正常，重新检查CVTF润滑油油量及其他检查后交车。奥迪A6变速箱维修，奥迪CVT变速箱维修多少钱，变速器维修，维修自动变速箱多少钱